近日，恩施州交通物流发展局部署开展物流业专项调研，各县市物流局工作人员逐一到所辖地企业，就当前物流企业所期所盼的希望当地政府高度重视、改善发展环境，解决发展中的困难等方面60个问题，广泛向企业征求意见。
目前，恩施州虽然改善了交通环境，国家把其纳入西部开发地区和武陵山试验区，但由于工业经济落后，生产力水平不高，目前仍属于全国较贫困的地区，物流企业还处于发展初期，且发展的后劲不足，究其原因，一是恩施州没有规模的工业经济，物资外运不多，货运量严重不足，制约了物流企业的发展。目前，恩施州物流企业有77家，但成规模的物流企业不到10家，大多数企业都处于艰难的求生存环境中；二是受地域环境的限制。恩施属老、少、边、穷的山区，历史上就有湖北的“西伯利亚”之称，与省会武汉市的公路距离500多公里，与发达的沿海城市公路距离都在1000公里以上，在这种环境下，本地物流企业由于不成规模，成规模的又由于经营方式落后，缺乏应有的竞争力，加之先天不足，在本来就匮乏的物流市场情况下，再受到外来物流企业的挤占，因此，本州的物流企业大多数都处于生死挣扎之中。
如何改变这种状况？如何提高恩施州内物流企业应有的竞争力？如何加快恩施州物流企业发展速度？从对全州物流企业征求意见反馈情况看，绝大多数物流企业一是迫切希望州县市政府要高度重视物流企业的发展，认真贯彻落实国务院和省人民政府关于加快物流发展的方针、政策，尽快出台有关大力支持、扶持物流业发展的文件；尽快成立物流业发展领导小组，加大物流业基础设施建设；加大资金扶持力度；在土地、规划方面予以倾斜。大力提高本州物流企业规模经营化程度，推进物流企业向现代化转型，努力提高本州物流企业的竞争力；二是迫切要求改善物流企业发展环境。加大税收减免力度；给企业提供更多的低息或无息贷款；积极整顿并规范物流市场，打击“黑色物流”；希望工商、交警、运管等部门要尽量简化办证程序、提高办事效率，减轻办证费用；希望交警、运管部门对合法运输车辆减少检查和罚款；希望减轻高速公路收费标准（目前恩施境内高速公路收费标准在全国是最高的），降低物流成本。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，我们坚信：有国家和省政府对物流业的高度重视，再加上州县市政府顺应历史的发展潮流，把物流业作为促进州域经济发展的重要产业，恩施州物流业的春天一定会来到。 |