中国长江航运集团（简称中国长航），是中国三大航运企业集团之一、我国内河最大的骨干航运企业集团。

    中国长航前身可追溯至清朝末年官督商办的招商局，至今有130多年历史。新中国成立后，通过没收官僚资本于1950年组建了长江区航运局，始称“长航”。1984年长江航运体制改革，实行政企分开港航分管，成立了交通部长江轮船总公司， 1992年12月经国务院批准以长江轮船总公司为核心成员组建了中国长江航运集团，成为我国首批57家试点企业集团之一。1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司，并于1997年在国家实行计划单列。1999年元月与交通部脱钩归口中央企工委管理，2003年开始作为国务院国资委履行出资人的企业。2008年12月，与中外运集团联合重组成为中国外运长航集团有限公司。

    截至2009年12月31日，集团拥有资产总额524亿元，从业人员约7.97万人。2009年,完成货运量1.3亿吨,货运周转量2818亿吨千米,实现营业收入354亿元。现有全资子企业16家、控股子企业5家，分布在长江沿线省市及深圳、珠海经济特区，在美国、德国、新加坡、香港等国家和地区设有子公司、合资公司或驻外机构。

    中国长航主要经营航运、船舶制造及修理、燃油贸易等业务。

    航运：主要依托长江流域和中国沿海的大型石化、冶金、电力、建材、汽车等企业，为其提供原材料和产成品服务。以江海联运为核心能力，是我国航运业中唯一拥有远洋、沿海、长江、运河全程物流服务能力的企业，航线覆盖长江干线及主要支流、沿海、远洋。截止2009年年底，拥有和控制船舶运力744万载重吨。所属公司长航凤凰主要经营长江、沿海、远洋的干散货运输业务。长航油运主要从事沿海、近洋、远洋石油、化工品运输业务。南京长江油运公司主要从事长江石油、化工品运输业务。深圳公司主要从事长江、沿海及国际航线的商品车滚装运输和仓储配送服务。上海长江轮船公司和重庆长江轮船公司经营长江、沿海、近洋的集装箱运输业务。长航国际海运公司主要经营长江、沿海、近洋的件杂货运输业务。

    船舶制造及修理：主要由长航船舶重工总公司负责管理，下辖金陵船厂、江东船厂、青山船厂、宜昌船厂等造船厂和红光港机厂、长航电机厂等工业企业。能建造20万吨级以下各类型船舶，年造船能力超过500万载重吨。所属船厂是我国造船工业出口创汇的重要基地，产品主要出口欧美市场。2009年，完成工业总产值约150亿元，占长江流域规模以上造船企业总产值的20％。

    燃油贸易：与中国石化合资的中石化长江燃料有限公司，是全国内河最大的水上成品油销售企业，主要从事长江干线、沿海的水上成品油及国际船舶保税油销售、运输、储存专业化经营，在长江沿线共有80余个加油站（点）。年销售燃油量200万吨以上，占长江水上燃油销售量的60％。 

    中国长航经营的长江游船旅游业务，拥有各类游船30余艘，其中所属长江轮船海外旅游总公司拥有星级涉外豪华游船12艘，是国内最大的游轮旅游企业，曾多次完成党和国家领导人及外国元首政要的警卫考察接待任务，享有“国宾船队”美誉。
    长期以来，中国长航始终坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，以安全、优质、高效的服务，创造了良好的经济效益和社会效益，为长江流域和沿海省市的经济发展和社会进步作出了重大贡献。在流域抢险救灾、军事战备及国家重要接待任务中，发挥了中央企业的骨干作用。

    中国长航以“世界内河第一，江海物流领先”为企业愿景目标，以中国沿江、沿海战略客户为基础，努力提升江海洋联运和全程物流服务核心竞争力，竭诚为长江流域及沿海关系国计民生的战略客户提供全方位物流服务，共同创造价值，力争用五年时间成为全球航运前十企业、国货国运的著名品牌，为中国经济发展作出更大的贡献。