近年来，随着我国物流业的快速发展和演变，行业业态也进一步细分，生鲜冷链配送、跨境电商等新兴业态随之产生，并产生了巨大的市场空间。但不可否认的是，尽管新兴行业产生了无数的商业机遇，但其面临的挑战也是非常严苛的，比如冷链基础设施、服务网络、信息管理等等，都影响着生鲜食品配送的品质、精准性和时效性，这也成为从业企业的“生死劫”。那么，如果解决这一系列的问题呢？

    5月6日，2015亚洲生鲜配送展开幕期间，由普洛斯投资管理（中国）有限公司主办的“普洛斯：整合冷链供应链平台”高峰论坛隆重召开。行业翘楚齐聚一堂，共同切磋和交流如何提升整个冷链供应链的整合与发展。看看普洛斯是如何针对行业，精准整合冷链供应链平台，为企业提供解决方案的：

    融资租赁破解资金困局

    就目前来说，大多数冷链物流企业都面临融资难、融资成本高的问题。因为从业者多为中小民营企业，且企业处于初创期和成长期，不受银行“待见”。

    对这类企业而言，用融资租赁产品是再合适不过了。成立于2014年的普洛斯融资租赁公司就针对冷链物流细分行业，提供了专业周到的服务。

    和其他一般的融资租赁公司相比，定位物流行业的普洛斯融资租赁公司，有自身独特的优势：就是设备实租性、期限和融资成本的竞争力。一般的融资租赁公司会对设备本身的通用性和处置能力作为授信放款的主要考核标准，但对冷链物流行业来说，制冷设备一旦应用到仓库，其可移动性和变现能力都比较差，一般融资租赁公司对此都不愿涉及。但在普洛斯物流园，因为其本身就是房东，如果冷库租赁期限为十年，普洛斯会根据客户的资金状况把设备的期限做到八年，实际上相当于一个长期贷款，对于调整企业的现金流比较有帮助。目前该项目只针对仓库的租户。

    在改造冷库时，普洛斯还利用自身优势整合了各级优质供应商，为客户提供集采价格；而且，还可以根据需求，为客户提供“资金+设备+仓库”的一体化解决方案，为客户避免很多风险；另外，普洛斯园区的网络性优势也是不可复制的。

    梯度农产品冷链仓储  助力农产品运输

    农产品的运输、销售，一直是个难题。有数据显示，我国的农产品从出产到销售的损耗率为35%，这还是一个较为保守的数字，部分地区的实际损耗率可能要达到50%。

    而造成这种高损耗的原因，在于国内农产品在产地缺乏预冷和分级管理；此外，主要产区和销售地区不一致==主要产地在中西部地区，而销售地区多在北上广等大城市，这势必会产生一个长物流的过程。缺乏预冷技术+长物流，直接的结果就是造成高损耗。同时，这样的运输过程，也给冷链带来了非常大的压力。

    怎么解决这个问题？普洛斯提出了三级梯度布仓的原则。

    通过调研，普洛斯发现，中国的冷链体系是由沿海的北上广地区，梯度地向西部地区递减，且跨度非常大==从西面的农产品产地到整个东部销售区，跨度将近两千五百公里。

    对于这种情况，普洛斯把目光落在了枢纽地转运上，通过加大在中西部的投入，建设更多的仓储物流基地，不断贴近农产品生产地的物流园。同时，把这些基地变成一个深度的消费市场加工地==即按照公共厨房的模式，把各种农产品（水果）根据市场消费需求进行深加工，然后通过公路港枢纽进行冷链物流运输，运往销售地。