三峡物流园何以全国一流？在笔者看来，三峡物流园的成功，不单是因为稻花香集团的雄厚实力，不单是因为囊括了2000余商户的采购平台，不单是因为园区有预见性的硬件设施，而是将一切资源完成整合的物流信息网络，“现代化物流”才是其真正落脚点。
日前，笔者来到三峡物流园万臻物流信息网络部时为眼前的景象感到疑惑，原以为热火朝天的办公室竟只有两位工作人员在场，其中一位便是笔者的探访对象——部门经理张春桃。她说，这就是三峡物流园整个物流系统的后台。
“求车”“求货”“联系方式请双击”……张春桃的电脑屏幕上不断自动刷新着这类信息，上午11点不到，已显示发布5000多条。“这就是我们物流系统平台软件——全国物流信息网一点通。”张春桃说，这个网络平台的服务对象全为物流公司、运输公司、各类货运部，他们可以根据自己的要求筛选信息，找货源、找配车，所谓“为车找货为货找车”指的就是这个平台。话语间，张春桃点击开全国信息的界面，420多万条货源、车源信息让人为之一振。“会员单位还可以在这里看到全国各地的物流信息。”
据了解，三峡物流园拥有全国物流信息网宜昌区域的代理权，全市400多家第三方物流单位加盟其中，智能手机安装软件移动终端便可进行信息的实时发布，“一点通”可谓已经实现大宜昌的无缝全覆盖。
此外，园区正在筹建的物流信息中心已见雏形，4万平方米的长途物流园也即将投入使用，待到项目收官，三峡物流园将拥有200余条短途物流线路，为100余第三方物流单位提供货代席位，并利用“一点通”搭建的网络平台让入驻的各大物流机构随时发布物流信息，并将这些信息同步至物流信息中心100多平方米的电子显示屏上，让来到三峡物流园中转的货车也可实时寻求货源信息。
借助全国物流信息网能让三峡物流园拥有强劲的承运能力，那么，货源从哪里来？张春桃认为，这就是三峡物流园大力推进商贸作用的意义所在，农贸、百货、冷链就是车要找的“货”。引领宜昌商品走向全国，这是三峡物流园迈向全国的最大伏笔。
“三峡物流园就像一个第四方物流机构，辐射范围广，聚合力强，并实现规范管理，大大增强区域性物流能力。”张春桃介绍，目前，三峡物流园在推广“管车宝”，作为物流管理系统软件，“管车宝”不仅能储存全国的车源信息，还能通过GPS定位掌握运输情况，并实现证件核查网上投保，在提升调度效率的同时也提升客户服务能力，为客户构建品牌优势，“这就是现代化物流。”
在张春桃眼中有着三峡物流园未来的蓝图，南来北往的货物在这中转，农贸城里的商品被运往全国各地，三峡区域实力物流企业在这里聚首，五湖四海的驾驶员在这里汇聚，物流信息中心大厅内人头攒动，各自搜寻着电子显示屏上不间断跳跃的物流信息……万臻物流，四通八达，生生不息。
刚刚闭幕的全国政协十二届二次会议中，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨作出了题为《构建公路物流网络化运营体系加快提升我国物流效率》的发言。他表示，促进公路物流向信息化和网络化方向转型发展，强化公路物流网络化运营体系建设，是改善行业的一个有效途径。
如今，三峡物流园向我们展现的正是“信息化”“网络化”“现代化”物流的全新面貌，全国一流之势已然显现。 |