东莞虎门港国际集装箱码头有限公司与德宝船务公司达成战略合作协议，4月25日，虎门港沙田港区一期码头与德宝船务合作的莞港公共驳船快线正式开通。

        虎门港至香港公共驳船快线作为运输模式的一种新选择，主要服务于国际班轮公司，终端客户及第三方物流公司，为客户提供便捷的“定期、定班、定时”运输服务。该驳船航线的开通将进一步完善虎门港的水路集疏运体系，截至目前，进驻虎门港开展业务的驳船公司17家，每天直通珠三角主要港口的驳船超过35航次。

        通过虎门港的莞港驳船进出口的货物，每标箱费用比陆运至深圳港口至少节省300元，比陆运至香港至少节省1000元。此前虎门港已经开通了莞港驳船，但定期驳船数量较少且不够稳定，企业对于货物能否准时赶上大船，及时到达交货方存在一定顾虑，即使明知可减少物流成本，但对于选择虎门港进出仍有一定顾虑，很多进出口企业只能舍近求远，通过拖车将货物拉到香港或深圳进出口。

        虎门港与德宝合作开通的莞港公共驳船快线，正解决了企业的顾虑，将为东莞企业提供更加经济、便捷、高效、稳定、环保的运输服务。而且，由于可直接到虎门港码头提取空箱回企业装货物后，通过虎门港出口，将进一步提高企业在物流安排方面的灵活性和可控性。

         2012年3月份，虎门港驳船驳运量达3万标箱，其中外贸驳运量达1万标箱，是虎门港集装箱业务开展以来首次单月外贸集装箱量突破1万标箱。莞港公共驳船支线的开通更能全面保证客户货物从在虎门港进出口，到达世界任何一个港口。目前，马士基、地中海、达飞、赫伯罗特、万海、宏海箱运、长荣、太平船务、阳明、东方海外、中海、中远等国际班轮公司都已在虎门港投入驳船服务，随着货运量的积累和货源的进一步开发，这些船公司均有望在虎门港开通直航班轮航线。

        推进外贸集疏运体系建设的同时，虎门港也全力开展内贸集疏运体系建设，目前可为虎门港服务的集卡超过1500台，与深圳港形成的竞争优势也将逐步显现。