5月17日，国家标准化委员会批准发布了由武钢负责制定的GB/T 28294《钢渣复合料》国家标准，并要求2013年2月1日起实施。
随着经济和社会的发展，环境污染和资源短缺已成为全世界日益关注的问题。近年来，许多发达国家都将废弃物资源化列为国家经济建设重点，掀起了“二次资源工业革命”的高潮。
近十多年来，武钢在钢渣等二次资源综合利用方面，开展了卓有成效的工作，实现了利用钢渣生产高强度混凝土的技术突破，形成的技术和新材料得到相关行业专家的高度认同。利用钢渣作为公路施工材料，减少了钢渣排放造成的污染和占用的土地，以及处理钢渣消耗的人力和物力，实现废物资源化。
《钢渣复合料》国家标准的颁布，将为钢渣复合料的利用开辟广阔前景，也是推进公司相关产业发展的重大举措。钢渣复合料仅用于道路用混凝土这方面来看（不含建筑工程用砂浆、非重要结构用混凝土），到2020年，我国城镇化水平将由目前46%提高到70%。每年按钢产量6亿吨算，钢渣就有6000万吨(钢渣按钢产量10%计算)。如果有一半的钢渣即3000万吨用于钢渣复合料混凝土，可取代水泥2680万吨，每生产1吨水泥需要标准煤0.2吨，电88度，排放1吨CO2气体，这就相当全年节约标准煤536万吨，电23.58亿度，少排放2680万吨CO2气体。
此前， 邓崎琳总经理批示成立了以公司总工程师傅连春为组长的钢渣复合料推广利用领导小组。 |